Hyundai i30 1.6L Удаление катализатора перевод в Е2!
Блок управления BOSCH 17.9.8
Renault laguna 1.5 DPF EGR OFF SID305 Удаление Сажевого фильтра и клапана егр.
Очень частый гость, просто практически каждый день в гостях представитель Renault с двигателем 1.5 K9k и не потому что это плохой автомобиль или же плоха система управления двигателем, а просто потому что в последнее время подобных автомобилей пригнали с европы очень и очень много с достаточно большими смотанными пробегами. Как обычно перед продажей автомобиля за границей сделали сброс накопления сажевого фильтра (иногда даже вымывают сажевый фильтр химией) и отправляют на продажу. Клиент ничего не замечая покупает авто, проезжает пару сотен километров и вот тогда понимает что в его авто есть проблемы, двигатель начинает терять мощность, засвечивается сообщение на приборной панели или же дисплее о забитом сажевом фильтре, а далее уже автомобиль попадает к нам и мы отключаем как сажевый фильтр так и клапана рециркуляции.
Считывание и запись прошивки осуществляется через стандартный разъём диагностики, далее правится прошивка в специальной программе вновь записывается обратно в блок управления двигателем. После этого вновь производится диагностика двигателя и лишь после того как мы уверены в правильном программном отключении компонентов,удаляем и глушим физически клапан рециркуляции и сажевый фильтр.




Hyundai i30 1.6L Удаление катализатора перевод в Е2!
Блок управления BOSCH 17.9.8
Volvo V50 1.6 2010.
Dpf Egr Off Удаление сажевого фильтра, удаление клапана рециркуляции. @ Cherkasy
Opel Astra G X16XEL Удаление EGR Удаление катализатора и перевод в евро2 для работы без катализатора.
Собственно весь процесс считывания и записи прошивки занимает около 1-2 часа рабочего времени.
После программного удаления EGR следует установить прокладку или заглушку в канал рециркуляции отработавших газов и снять разъём с клапана EGR.
Естественно при переводе автомобиля на работу без катализатора следует сразу же удалить неисправный катализатор из выхлопной системы и отключить разъём со второго датчика кислорода.
Владелец этого автомобиля обратился к нам ещё в 2011 году с целью увеличения мощности двигателя – эту операцию мы сделали без проблем. Уже в 2012 году к нам вновь обратился этот клиент с неисправностью EGRпосле диагностики была выявлена неисправность клапана рециркуляции отработавших газов (ОГ EGRЕГР) разобрав клапан, было обнаружено повреждение электронной части клапана, а именно после мойки двигателя в клапан попала вода и почти полностью уничтожила дорожки на монтажной плате. Нами было устранено это повреждение и клапан вновь заработал ошибка потухла и двигатель вновь заработал, как и прежде. На тот момент мы ещё не могли программно отключать егр на этих машинах, поэтому и занялись его ремонтом.