Renault Master ||| 2.3L Siemens sid309 DPF EGR OFF Read Write via OBD2!
Рено мастер 3 2.3 л с блоком управления Siemens sid309 удаление сажевого фильтра и удаление егр
Ласкаво просимо на наш сайт про чіптюнінг автомобілів! Ми - команда професіоналів, які допомагають автолюбителям отримати максимальну продуктивність зі своїх автомобілів.
Ми спеціалізуємося на чіптюнінгу і калибруванні прошивок для автомобілів. Чіптюнінг - це процес зміни програмного забезпечення двигуна автомобіля для підвищення його продуктивності. Калибрування прошивок, з іншого боку, є процесом настроювання параметрів двигуна, щоб забезпечити максимальну продуктивність та ефективність.
Наша команда має багаторічний досвід в галузі чіптюнінгу та калибрування прошивок. Ми використовуємо сучасні технології та обладнання для забезпечення найвищої якості роботи.
Ми пропонуємо індивідуальний підхід до кожного клієнта та його потреб. Наші послуги з чіптюнінгу та калибрування прошивок підходять для різних типів автомобілів та двигунів.
Зверніться до нас зараз, щоб дізнатися більше про те, як ми можемо покращити продуктивність вашого автомобіля!
Що дуже важливо ми використовуємо лише свої варіанти калібрування програми в блоці управління! Це не скопійовані прошивки з Інтернету! Кожну нашу прошивку ми можемо миттєво змінити, підкоригувати залежно від ситуації змінити додатково той чи інший параметр. Ми ніколи не використовуємо прошивки з різного роду складчин. Ви отримуєте готову прошивку з перших рук!
Марки авто з якими ми працюємо
Прошивки для чіп тюнінгу Daewoo, Chevrolet, Hyundai, Kia, Opel, Chery, Geely, Peugeot, Citroen, Renault, Dacia, SsangYong, Great Wall, Wolksvagen, Seat, Skoda, Audi, Mercedes, BMW, Dodge, Chrysler, Jeep, Fiat , Форд, Alfa Romeo, Volvo, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, BYD, Nissan, Wolkswagen, Toyota.
Renault Master ||| 2.3L Siemens sid309 DPF EGR OFF Read Write via OBD2!
Рено мастер 3 2.3 л с блоком управления Siemens sid309 удаление сажевого фильтра и удаление егр
Ford Ranger 2012 2.2 DPF EGR OFF Удаление сажевого фильтра и клапана рециркуляции. Большой красивый с привычным мотором и блоком управления двигателем, копия форд транзит хотя и немного другой кузов)
Вновь у нас на репроге VW Transporter 2.0TDI CAAC EDC17CP20/
Клиент пожелал избавиться от EGR от сажевого фильтра и прибавку мощности.
Хотелось бы сразу оговориться что на стандартной прошивке этот автомобиль при включенной шестой передаче был мягко сказать вялым и без намёка на динамику! Это раздражало клиента, да и мы уже много раз убеждались в том, что стандартной динамики автомобиля явно не хватает для такого микроавтобуса.
Ещё до приезда к нам был удалён физически сажевый фильтр и заглушен клапан рециркуляции EGR. Потому дело шло намного быстрее чем обычно))
Собственно, начнём с того что, как и предыдущие T5 2.0 после 2010 года выпуска имеют в своём арсенале блок управления EDC17CP20 c ним то нам и предстояло производить работы. А как известно для этого требуется его демонтаж с автомобиля и последующая разборка для осуществления считывания и записи прошивки. Не скроем есть конечно некоторое оборудование способное произвести запись прошивки без разборки эбу, но будем действовать как раньше, да и считаем, что такой способ, который используем мы более безопасный.
VW Tiguan 2.0 140 HP DSG Удаление клапана рециркуляции отработавших газов. Удаление EGR.
Без разборки блока управления, в автомобиле установлен блок управления EDC17C46)
Считывание и запись прошивки через OBD2.
Время на все работы не более 3 часов (включая предварительную диагностику двигателя)