Hyundai i30 1.6L Удаление катализатора перевод в Е2!
Блок управления BOSCH 17.9.8
Ласкаво просимо на наш сайт про чіптюнінг автомобілів! Ми - команда професіоналів, які допомагають автолюбителям отримати максимальну продуктивність зі своїх автомобілів.
Ми спеціалізуємося на чіптюнінгу і калибруванні прошивок для автомобілів. Чіптюнінг - це процес зміни програмного забезпечення двигуна автомобіля для підвищення його продуктивності. Калибрування прошивок, з іншого боку, є процесом настроювання параметрів двигуна, щоб забезпечити максимальну продуктивність та ефективність.
Наша команда має багаторічний досвід в галузі чіптюнінгу та калибрування прошивок. Ми використовуємо сучасні технології та обладнання для забезпечення найвищої якості роботи.
Ми пропонуємо індивідуальний підхід до кожного клієнта та його потреб. Наші послуги з чіптюнінгу та калибрування прошивок підходять для різних типів автомобілів та двигунів.
Зверніться до нас зараз, щоб дізнатися більше про те, як ми можемо покращити продуктивність вашого автомобіля!
Що дуже важливо ми використовуємо лише свої варіанти калібрування програми в блоці управління! Це не скопійовані прошивки з Інтернету! Кожну нашу прошивку ми можемо миттєво змінити, підкоригувати залежно від ситуації змінити додатково той чи інший параметр. Ми ніколи не використовуємо прошивки з різного роду складчин. Ви отримуєте готову прошивку з перших рук!
Марки авто з якими ми працюємо
Прошивки для чіп тюнінгу Daewoo, Chevrolet, Hyundai, Kia, Opel, Chery, Geely, Peugeot, Citroen, Renault, Dacia, SsangYong, Great Wall, Wolksvagen, Seat, Skoda, Audi, Mercedes, BMW, Dodge, Chrysler, Jeep, Fiat , Форд, Alfa Romeo, Volvo, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, BYD, Nissan, Wolkswagen, Toyota.
Hyundai i30 1.6L Удаление катализатора перевод в Е2!
Блок управления BOSCH 17.9.8
Mersedes E class w212 dpf egr off
Удаление сажевого фильтра и клапана рециркуляции ог егр)
Opel Insignia 2.0 CDTI Удаление сажевого фильтра, удаление егр.
Opel Insignia 2.0 CDTI NoDPF NoEGR EDC17C19
Очередной немец с стандартными проблемами касаемо сажевого фильтра.
Renault Daster 1.5 DIESEL CHIP-TUNING! Delphi DCM3.4
И вот
1.5 л дизель это много или мало для полноприводного авто? Как оказалось, на оригинальной прошивке это мало! Естественно мы устранили недостаток мощности путём внесения изменений в прошивке. В действительности мы сами не ожидали такого ярого прироста мощности но после чип-тюнинга Daster не узнать!
Все работы проводиись через стандартный OBD2 разъём без разборок и демонтажей, время на всё включая пробные выезды 2 часа.