Opel Zafira B 1.7 (A17DTR) 2010.
Удаление сажевого фильтра удаление клапана рециркуляции ог.
VW Caddy 1.9 Удаление Сажевого фильтра.
К нам обратился владелец этого автомобиля с просьбой программно удалить отключить сажевый фильтр что собственно и было сделано причём достаточно быстро и качественно. Автомобиль далеко не первой сежести но в полном боевом состоянии))
Сколько бы нам не рассказывали и не тыкали распечаток с сервисных СТО мы всё равно заново для подтверждения диагноза делаем диагностику сами с помощью своего проверенного прибора, а лишь после этого приступаем к выполнению поставленных задач.
Диагностика двигателя показала наличие неисправностей
1.Датчик дифференциального давления сажевого фильтра (слишком высокий сигнал)
2. Забитость сажевого фильтра выше предельного значения
Изходя из неисправностей можно было бы и попытаться решить проблему заменой датчика диф давления но хозяин настоял на удалении.
Итак процесс записи считывания через стандартный порт OBD2 , блок управления EDC16 (давно нам знакомый) Считываем прошивку правим в редакторе и записываем обратно в эбу. Делаем повторную диагностику, ошибок нет, значёк сажевого фильтра погас! Снимаем разъёмы с датчиков температур сажевого фильтра и разъём с датчика дифференциального давления сажевого фильтра (ошибок по прежнему нет) а если нет ошибок то наша работа выполнена правильно!
Далее отправили клиента к нашим коллегам на физическое удаление сажевого фильтра - это заняло около 1-2 часа времени и сразу после физического удаления мы выехали с клиентом на тест. Всё замечательно, аварийный режим отключился и никаких неисправностей нет.
Opel Zafira B 1.7 (A17DTR) 2010.
Удаление сажевого фильтра удаление клапана рециркуляции ог.
Renault laguna 2.2 diesel dpf egr off
Рено лагуна удаление сажевого фильтра и клапана рециркуляции ОГ (егр)
Citroen Berlingo 1.6HDI EDC17CP10 Удаление сажевого фильтра и присадки.
Adblue fluid off Удаление EGR/
Ещё один представитель французкого автопрома ситроен берлинго 1.6 с проблемами сажевого фильтра и клапана рециркуляции.
Для считывания и записи прошивки нам пришлось демонтировать блок управления двигателем, после чего разобрав блок управления мы считали оригинальную прошивку, изменили её под наши требования (NoDPF NoEGR) и записали обратно в блок управления уже нашу редактированную прошивку с отключенным сажевым фильтром и клапаном рециркуляции. Далее собрали блок управления, установили его обратно в автомобиль и приступили к физическому удалению сажевого фильтра, заглушили клапан рециркуляции отработанных газов (EGR ЕГР). После всех процедур повторно провели компьютерную диагностику автомобиля и убедились в том что автомобиль полностью исправен. Далее конечно же пробный выезд и проверка автомобиля под нагрузкой во всех режимах работы и лишь после того как мы убедились что работа сделана правильно автомобиль вернулся в руки владельца.
Renault Grand Scenic 1.5 K9K 2014
DPF EGR OFF.
Удаление сажевого фильтра, удаление клапана ЕГР.