Porsche_Cayenne 3.0 TDI Удаление и программное отключение сажевого фильтра.
Приятная новость!
С недавнего времени у нас появилась возможность осуществлять “виртуальное чтение” прошивки на тех ЭБУ которые ранее нужно было вскрывать для считывания! К примеру “VW T5 2.0 TDI” 2011 2015 года выпуска имеет на своём борту блок управления EDC17CP20 ранее для считывания прошивки требовалась его разборка, а теперь нет! Ранее мы описывали процесс считывания и записи таких эбу с разборкой.
Теперь чтение прошивки происходит через разъём диагностики OBD2! Особенно эта новость будет приятной для владельцев гарантийных автомобилей, потому что нет никаких механических следов вмешательства в блок управления.
Виртуальное чтение доступно не только на VW T5, но и на многих современных автомобилях, имеющих эбу EDC17, к примеру, Skoda Octavia III 2000 16v TDI CRVC 105KW 143 HP Diesel Bosch EDC17C64 и не только, конечно же нельзя сказать, что все автомобили теперь возможно прошить без разборки блока, но в целом очень и очень многие автомобили теперь можно прошить намного проще и повторимся без разборки ЭБУ! А к примеру, на “Opel Combo 1.3TDI MJD6F3” время на считывание и запись прошивки сокращается ровно в два раза, а время как известно дорого стоит в сегодняшнее время.
Мы постоянно развиваемся и постоянно усовершенствуем свой опыт и оборудование для максимальной готовности к любым ситуациям, на данный момент времени таким оборудованием и возможностями обладают единицы.
Спасибо что читали нас и Удачи на дорогах!
Porsche_Cayenne 3.0 TDI Удаление и программное отключение сажевого фильтра.
Renault Grand Scenic 1.5 K9K 2014
DPF EGR OFF.
Удаление сажевого фильтра, удаление клапана ЕГР.
Достаточно распространённая модель Ford и также оснащена сажевым фильтром. Однако как показывает практика редко сажевый фильтр на этих автомобилях выходит больше 200 000 км. Как обычно многие автовладельцы сталкиваются с отказом от гарантийного ремонта сажевого фильтра на официальном сервисе. И да это так, потому как гарантия на сам сажевый фильтр очень мала и в среднем находится в пределах 20-30 000 км. Далее все расходы по решению проблем с сажевым фильтром лажаться на плечи хозяина.
Volkswagen Touareg 3.0 TDI AT 245 HP 8-АКП Tiptronic 4Motion. EDC17CP44 Chip-Tuning!
Считывание и запись без снятия и разборки блока управления! На секундочку это BOSCH EDC17CP44, а автомобиль 2016 года выпуска! Прошивка была считана виртуально (оригинальная прошивка скачивается с серверов производителя оборудования), таким образом блок управления не разбирается, далее получив таким образом оригинальную прошивку мы её редактируем под конкретные пожелания клиента. Конечно же запись прошивки тоже осуществлялась через разъём OBD2, это существенно сокращает время на все работы + нет никаких демонтажей блоков управления.
Итак чего же мы добились от этого?