Очередной неисправный VW T5 2.0 TDI 2010. На этом автомобиле был удалён как сажевый фильтр так и клапан рециркуляции (EGR). Фактически всё началось с неисправности датчика температуры сажевого фильтра
| Skoda Fabia 1.2 i 54 |
| Skoda Fabia 1.4 16V 100 |
| Skoda Fabia 1.4 75 |
| Skoda Fabia 1.4 TDI PD 75 |
| Skoda Fabia 1.4 8V 68 |
| Skoda Fabia 1.9 SDI 64 |
| Skoda Fabia 1.9 TDI PD 100 |
| Skoda Fabia 1.9 TDI PD 105 |
| Skoda Fabia 2.0 115 |
| Skoda Fabia 1.9 TDI PD 130 |
| Skoda Fabia II 1.2 70 |
| Skoda Fabia II 1.4 TDI PD 70 |
| Skoda Fabia II 1.4 16V 86 |
| Skoda Fabia II 1.6 16V 105 |
| Skoda Octavia 1.4 75 <2004 |
| Skoda Octavia 1.6 |
| Skoda Octavia 1.8 20V |
| Skoda Octavia 1.8T 20V 150 |
| Skoda Octavia 1.8T 20V 180 (RS) |
| Skoda Octavia 1.9 SDI 68 |
| Skoda Octavia 1.9 TDI 110 |
| Skoda Octavia 1.9 TDI 90 |
| Skoda Octavia 1.9 TDI PD 100 |
| Skoda Octavia 1.9 TDI PD 130 |
| Skoda Octavia 1.9 TDI PD 90 |
| Skoda Octavia 2.0 8V |
| Skoda Octavia 1.4 75 >2004 |
| Skoda Octavia 1.4 TSI 122 |
| Skoda Octavia 1.6 102 |
| Skoda Octavia 1.6 FSI 115 |
| Skoda Octavia 1.8 TFSI |
| Skoda Octavia с 2009 г.в. 1.8 TSI 152 |
| Skoda Octavia 1.9 TDI PD 105 |
| Skoda Octavia 2.0 TDI 140 |
| Skoda Octavia 2.0 FSI 150 |
| Skoda Octavia 2.0 TDI RS 170 |
| Skoda Octavia 2.0 TFSI 200 |
| Skoda Octavia II 1.4 MPI 80 |
| Skoda Octavia II 1.4 TSI 122 |
| Skoda Octavia II 1.6 102 |
| Skoda Octavia II 1.8 TSI 152 |
| Skoda Octavia II 1.8 TFSI |
| Skoda Octavia II 1.9 TDI PD 105 |
| Skoda Octavia II 2.0 TDI 140 |
| Skoda Octavia RS II 2.0 TDI 170 |
| Skoda Octavia RS II 2.0 TFSI 200 |
| Skoda Superb 1.8T 20V 150 |
| Skoda Suberb 1.9 TDI PD 100 |
| Skoda Superb 1.9 TDI PD 130 |
| Skoda Superb 2.0 115 |
| Skoda Superb 2.5 TDI V6 155 |
| Skoda Superb 2.8 V6 193 |
| Skoda Superb 1.4 TSI 125 |
| Skoda Superb с 2009 г.в. 1.8 TSI 152 |
| Skoda Superb 1.8 TSI 160 |
| Skoda Superb new 2.0 TDI 140 |
| Skoda Superb 2.0 TDI 170 |
| Skoda Superb 3.6 FSI 260 |
| Skoda Yeti 1.2 TSI |
| Skoda Yeti 1.8 TSI |
| Skoda Yeti 2.0 TDI |
| Skoda Yeti 2.0 TDI |
Очередной неисправный VW T5 2.0 TDI 2010. На этом автомобиле был удалён как сажевый фильтр так и клапан рециркуляции (EGR). Фактически всё началось с неисправности датчика температуры сажевого фильтра
Audi Q7 3.0TDI Удаление сажевого фильтра, удаление вихревых заслонок + чип тюнинг.
Со слов владельца автомобиль периодически переходил в режим аварийного движения, при этом на панели приборов светилась неисправность двигателя (Check Engine) и терялась мощность (ограничивалась) двигателя. Во время проведения первичной диагностики были выявлены неисправности датчиков температуры сажевого фильтра и вихревых заслонок впускного коллектора P3135 – Заслонки впускных каналов: не достигнут нижний предел, + ошибка по сажевому фильтру Р2002 – сажевый фильтр, эффективность.
Audi A6 2.0 TDI 2007 AT Удаление сажевого фильтра, отключение лямбды, отключение и удаление клапана рециркуляции.
Данный автомобиль к нам притянули на шнурке, дошло уже до того что двигатель запускался и сразу же глох. Причиной этому был полностью забитый сажевый фильтр и хотя на фото нет ошибки по сажевому фильтру причина крылась именно в нём.
VW CADDY 1.6 TDI 2010 CAYD Simos PCR2.1 5WP42939AA Чип-тюнинг. CAYH
VW CADDY 1.6 TDI 2010 CAYD Simos PCR2.1 Удаление сажевого фильтра. CAYH