Статьи

1. Volvo V50 1.6 2010. Dpf Egr Off Удаление сажевого фильтра, удаление клапана рециркуляции. @ Cherkasy

   Volvo V50 1.6 2010.
   Dpf Egr Off Удаление сажевого фильтра, удаление клапана рециркуляции. @ Cherkasy

   13.01.2020
2. Peugeot Expert 2.0 SID 803A NoDPF или Удаление сажевого фильтра

   Peugeot Expert 2.0 SID 803A

   Удаление сажевого фильтра (NoDPF)

   Удаление сажевого фильтра на автомобиле Peugeot Expert 2.0L с блоком управления “SID 803A”

   Причина удаления: ‘’ избавиться от предстоящих неприятностей с сажевым фильтром’’ Как нам сказал клиент, это уже вторая его машина и на предыдущей были проблемы по сажевому фильтру, так вот дабы не попасть в неприятность он решил удалить сажевый фильтр заранее. Обычно мы не рекомендуем удалять, отключать

   13.11.2016
3. Ford Kuga Удаление сажевого фильтра.

   Достаточно распространённая модель Ford и также оснащена сажевым фильтром. Однако как показывает практика редко сажевый фильтр на этих автомобилях выходит больше 200 000 км. Как обычно многие автовладельцы сталкиваются с отказом от гарантийного ремонта сажевого фильтра на официальном сервисе. И да это так, потому как гарантия на сам сажевый фильтр очень мала и в среднем находится в пределах 20-30 000 км. Далее все расходы по решению проблем с сажевым фильтром лажаться на плечи хозяина.

    

   23.08.2015
4. Volkswagen Transporter T5 2.0 TDI CAAC EDC17CP20 Удаление сажевого фильтра удаление егр.

   Вновь у нас на репроге VW Transporter 2.0TDI CAAC EDC17CP20/
   Клиент пожелал избавиться от EGR от сажевого фильтра и прибавку мощности.
   Хотелось бы сразу оговориться что на стандартной прошивке этот автомобиль при включенной шестой передаче был мягко сказать вялым и без намёка на динамику! Это раздражало клиента, да и мы уже много раз убеждались в том, что стандартной динамики автомобиля явно не хватает для такого микроавтобуса. 
   Ещё до приезда к нам был удалён физически сажевый фильтр и заглушен клапан рециркуляции EGR. Потому дело шло намного быстрее чем обычно))
   Собственно, начнём с того что, как и предыдущие T5 2.0 после 2010 года выпуска имеют в своём арсенале блок управления EDC17CP20 c ним то нам и предстояло производить работы. А как известно для этого требуется его демонтаж с автомобиля и последующая разборка для осуществления считывания и записи прошивки.  Не скроем есть конечно некоторое оборудование способное произвести запись прошивки без разборки эбу, но будем действовать как раньше, да и считаем, что такой способ, который используем мы более безопасный.

    

   26.02.2016