fiat doblo 1.3 multijet Удаление, программное отключение в прошивке контроля сажевого фильтра.
Удаление сажевого фильтра Kia
| Kia | Borrego | 3000 V6 CRDI | S-D6EA | 249 | 2010 | BOSCH | EDC16 CP34 | ||
| Kia | Carens | (II) | 2000 16v CRDI | D-D4EA | 140 | 2005 | BOSCH | EDC16 C39 | |
| Kia | Carens | (III) | 1600 16v CRDI | U2-D4FB | 128 | 2009 | BOSCH | EDC17C08 | |
| Kia | Carens | (III) | 2000 16v CRDI | D-D4EA-F | 140 | 2006 | BOSCH | EDC16 C39 | |
| Kia | Carnival | (II) | 2200 16v CRDI | R-D4HB | 150 | 2011 | BOSCH | EDC17C08 | |
| Kia | Carnival | (II) | 2200 16v CRDI | R-D4HB | 197 | 2010 | BOSCH | EDC17C08 | |
| Kia | Carnival | (II) | 2900 16v CRDI | J-J3-CR | 185 | 2005 | DELPHI | DCM3.2 | |
| Kia | Ceed | 1600 16v CRDI | U2-D4FB | 128 | 2010 | BOSCH | EDC17C08 | ||
| Kia | Ceed | 1600 16v CRDI | U2-D4FB-L | 90 | 2010 | BOSCH | EDC17C08 | ||
| Kia | Ceed | 1600 16v CRDI | U-D4FB | 116 | 2006 | BOSCH | EDC16 C39 | ||
| Kia | Ceed | 1600 16v CRDI | U-D4FB-L | 90 | 2006 | BOSCH | EDC16 C39 | ||
| Kia | Ceed | 2000 16v CRDI | D-D4EA-F | 140 | 2006 | BOSCH | EDC16 C39 | ||
| Kia | Cerato | 1500 8v CRDI | U-D4FA | 78 | 2005 | BOSCH | EDC15C7 | ||
| Kia | Cerato | 1500 8v CRDI | U-D4FA | 102 | 2005 | BOSCH | EDC15C7 | ||
| Kia | Cerato | 1500 8v CRDI | U-D4FA-L | 90 | 2005 | BOSCH | EDC15C7 | ||
| Kia | Cerato | 1600 16v CRDI | U-D4FB | 116 | 2006 | BOSCH | EDC16 C39 | ||
| Kia | Forte | 1600 16v CRDI | U2-D4FB | 128 | 2009 | BOSCH | EDC17C08 | ||
| Kia | Magentis | 2000 16v CRDI | D-D4EA | 140 | 2005 | BOSCH | EDC16 C39 | ||
| Kia | Magentis | (II) | 2000 16v CRDI | D-D4EA-F | 120 | 2009 | BOSCH | EDC16 C39 | |
| Kia | Magentis | (II) | 2000 16v CRDI | D-D4EA-F | 150 | 2008 | BOSCH | EDC16 C39 | |
| Kia | Magentis | (II) | 2000 16v CRDI | R-D4HA | 136 | 2010 | BOSCH | EDC17C08 | |
| Kia | Mohave | 3000 V6 CRDI | S-D6EA | 249 | 2010 | BOSCH | EDC16 CP34 | ||
| Kia | Morning | 1100 12v CRDI | U-D3FA | 75 | 2007 | BOSCH | EDC16 C39 | ||
| Kia | Optima | (II) | 2000 16v CRDI | D-D4EA | 140 | 2005 | BOSCH | EDC16 C39 | |
| Kia | Picanto | 1100 12v CRDI | U-D3FA | 75 | 2007 | BOSCH | EDC16 C39 | ||
| Kia | Rio | 1500 8v CRDI | U-D4FA | 110 | 2005 | BOSCH | EDC15C7 | ||
| Kia | Rio | (II) | 1500 16v CRDI | U2-D4FA | 110 | 2009 | BOSCH | EDC16 C39 | |
| Kia | Rio | (III) | 1100 12v CRDI | U-D3FA | 75 | 2011 | BOSCH | EDC16 C39 | |
| Kia | Sorento | 2500 16v CRDI | A-D4CB | 170 | 2006 | BOSCH | EDC16 C39 | ||
| Kia | Sorento | 2500 16v CRDI | A-D4CB-L | 163 | 2006 | BOSCH | EDC16 C39 | ||
| Kia | Sorento | (II) | 2000 16v CRDI | R-D4HA | 184 | 2010 | BOSCH | EDC17C08 | |
| Kia | Sorento | (II) | 2200 16v CRDI | R-D4HB | 192 | 2009 | BOSCH | EDC17C08 | |
| Kia | Soul | 1600 16v CRDI | U2-D4FB | 116 | 2009 | BOSCH | EDC17C08 | ||
| Kia | Soul | 1600 16v CRDI | U2-D4FB | 128 | 2009 | BOSCH | EDC17C08 | ||
| Kia | Sportage | (II) | 2000 8v CRDI | D-D4EA | 113 | 2004 | BOSCH | EDC15C7 | |
| Kia | Sportage | (II) | 2000 16v CRDI | D-D4EA-F | 140 | 2005 | BOSCH | EDC16 C39 | |
| Kia | Sportage | (II) | 2000 16v CRDI | D-D4EA-V | 125 | 2005 | BOSCH | EDC16 C39 | |
| Kia | Sportage | (III) | 2000 16v CRDI | R-D4HA | 136 | 2010 | BOSCH | EDC17C08 | |
| Kia | Sportage | (III) | 2000 16v CRDI | R-D4HA | 184 | 2011 | BOSCH | EDC17C08 | |
| Kia | Venga | 1400 CRDi VGT | 77 | 2010 | DELPHI | DCM3.7 | |||
| Kia | Venga | 1600 16v CRDI | U2-D4FB | 116 | 2010 | BOSCH | EDC17C08 | ||
| Kia | Venga | 1600 16v CRDI | U2-D4FB | 128 | 2010 | BOSCH | EDC17C08 |
fiat doblo 1.3 multijet Удаление, программное отключение в прошивке контроля сажевого фильтра.
VW CADDY 1.6 TDI 55Kwt Nodpf noegr. Автомобиль приехал к нам, по словам клиента постоянно светился чек, было ограничение мощности, автомобиль вяло набирал скорость. Проведя диагностику была выявлена проблема в клапане егр. Обсудив с клиентом возможные варианты выхода из положения, в итоге было принято решение удалить клапан рециркуляции а вместе с ним и сажевый фильтр который кстати был уже не в лучшем состоянии да и без клапана более не смог бы прожигаться от накопленной сажи.
Очередной неисправный VW T5 2.0 TDI 2010. На этом автомобиле был удалён как сажевый фильтр так и клапан рециркуляции (EGR). Фактически всё началось с неисправности датчика температуры сажевого фильтра
Ford Focus2 1.6 2009-2010!
Nodpf noegr # Удаление сажевого фильтра, удаление клапана рециркуляции (ЕГР).
На фото два одинаковых автомобиля, различие только в годах выпуска собственно потому мы их и добавили в один пост.
До 2008 года эти автомобили с лёгкостью прошивались прямо на автомобиле, однако с 2009 года такой вариант работы с эбу не всегда срабатывает.